Вязание арматуры своими руками
При всем многообразии специализированного строительного инструмента, не все частные застройщики имеют возможность его купить или взять в аренду. Для вязки прутьев не требуется дорогостоящего инструмента, ее к тому же можно сделать своими руками.
Для этого необходимо приобрести стальную вязальную проволоку. Она достаточно гибкая и прочная, имеет диаметр 2—3 мм. Чтобы ее согнуть, придется использовать пассатижи или специально сделанный крючок, который впоследствии закручивается вокруг арматуры и фиксирует ее. Некоторые умельцы выполняющие армирование своими руками иногда используют шуруповёрт, как более простой и легкий способ вязки. Если вязать с помощью проволоки, то для этого потребуется:
Один из вариантов вязки каркаса основания с применением крючка. Умельцы иногда используют шуруповерт, как более лёгкий способ вязки прутьев арматуры своими руками. отрезать кусок проволоки длиной около 30 см. Можно и больше, если ее не жалко, но концы будут мешать (включая лишние отходы);
- затем сложить проволоку пополам, чтобы увеличить жесткость и прочность;
- согнуть её по диагонали вокруг арматурного соединения и сделать небольшую петлю;
- в петлю установить крючок и равномерно, без лишних усилий, крутить по часовой стрелке, пока не станет тяжело оборачивать, или соединение станет достаточно прочным. Главное, не использовать силу, так как проволоку легко порвать и потом придется все начинать сначала;
- концы проволоки отрезать плоскогубцами и выбросить.
В случае армирования столбчатого фундамента арматурный каркас можно согнуть и затем фиксировать на оголовках специальными зажимами. Некоторые производители уже поставляют металлические или деревянные сваи со специальными зажимными скобами и муфтами. В таком случае достаточно выгнуть прут и вставить его в скобу. Скобу зажать и сверху проварить, сделать все это можно своими руками, используя минимум инструмента. В случае применения гладкой арматуры процесс вязки более трудоемкий, так как крюки будут постоянно отгибаться и без подручного специализированного инструмента не обойтись, как и без сторонней помощи.
Вязку арматурного каркаса для плитного монолитного фундамента лучше делать из нескольких поясов. Для горизонтального яруса используются спиральные прутья сечением до 16 мм, а для вертикальных звеньев – гладкая до 10 мм. При установке нижней сетки рекомендуется использовать пластиковые компенсаторы, которые создадут равномерный шаг
Затем при вязании вертикальных прутьев важно не забыть вывести их за пределы фундамента, ввиду того, что с ними соединятся несущие стены
Использование пластиковых хомутов-стяжек для вязания более дорогой вариант замены проволоки, но хомуты (стяжки) можно найти в любом хозяйстве. Принцип обвязки аналогичен, но пластик для стяжек менее прочный. Поэтому силу при монтаже лучше не применять. Самые популярные хомуты со специальным сердечником на конце стяжки, с их помощью крепятся кабеля и трубы на вертикальные поверхности. Пластик отлично показал себя при вязке своими руками в теплую погоду, в морозы он быстро теряет эластичность и лопается.
Видео вязки:
Как правильно вязать стеклопластиковую арматуру
Как правильно вязать стеклопластиковую композитную арматуру – описание
Бетон является очень качественным и надежным материалом, однако если он используется для фундамента при его заливке необходимо задействовать дополнительный каркас, усиливающий прочность. Самым современным и качественным материалом для вязки армирующего каркаса фундамента является композитная стеклопластиковая арматура производства ООО ОБНИНСКИЙ ЗАВОД КОМПОЗИТНЫХ МАТЕРИАЛОВ . Вязка арматуры для фундамента должна проводиться в соответствии с установленными требованиями. Ниже подробно описан метод осуществления данного процесса.
Стеклопластиковая арматура состоит из крепкого стекловолокна и связующей термопрочной смолы. Арматуру легко транспортировать и соединять между собой, стоит она на порядок дешевле металлической. Выпускается она двух видов: гладкая и ребристая. Обладает антикоррозийными свойствами, очень прочная и способна выдержать большие нагрузки.
Арматурный каркас представляет собой прямоугольную ячеистую конструкцию, попадая в которую бетон не растекается, не образует пустот и пузырей. Для того, чтобы правильно собрать его, следует знать, как правильно вязать стеклопластиковую арматуру.
Пошаговые действия для вязания стеклопластиковой композитной арматуры
Вам потребуется обыкновенная вязальная проволока, которую можно приобрести на любом строительном рынке или пластиковые хомуты. Вот несколько простых рекомендаций, с помощью которых вы сможете легко осуществить данный процесс самостоятельно:
Для поперечных прутьев нижнего слоя из стеклопластиковой арматуры используются специальные арматурные фиксаторы. Их можно установить уже в начале работы, предварительно вымерив размер ячеек, или после того, как каркас будет собран.
Расстояние между горизонтальными и вертикальными линиями сетки зависит от типа основания постройки. Как правило, оно колеблется в пределах от 15 до 35 см. Эти размеры предполагает схема вязки арматуры для ленточного фундамента. В редких случаях расстояние доходит до 60 см.
Долевые прутья разложите на необходимом расстоянии друг от друга и нанесите на них метки при помощи маркера. К ним хомутами или проволокой прикрепите под прямым углом перемычки.
Перемычки крепите к каркасу не сверху, а снизу. Хомуты или проволоку затягивайте потуже, чтобы они не разошлись в процессе заливки цементно-песчаной смеси. Помните о том, что это напрямую влияет на конечную прочность фундамента.
После того, как первый ряд сетки будет готов, можно приступать к остальным составляющим каркаса. Перпендикулярные перемычки необходимо крепить таким же образом с внутренней стороны ячеек
Так вы получите надежную конструкцию, которая не разъедется во все стороны во время заливки бетона.
Особое внимание уделяется углам. У многих возникает вопрос – как правильно вязать стеклопластиковую арматуру в этих местах, если гнуть ее не рекомендуется? В специализированных магазинах сегодня можно приобрести готовые элементы, которые легко устанавливаются перед началом работ или во время сборки каркаса
Если такой возможности нет, то помните о том, что в углах допускается только вязка своими руками арматуры и без какого-либо теплового воздействия.
Процесс вязания стеклопластиковой арматуры прост и не займет много времени даже у неподготовленного человека.
Удачи в строительстве!
Вязка композитной арматуры
Одним из видов композитной арматуры являются стеклопластиковые элементы, которые в последнее время пользуются большой популярностью при возведении фундаментов. Объясняется это наличием некоторых преимуществ:
- Более низкая цена.
- Небольшой вес.
- Не поражается коррозией.
- Высокие прочностные характеристики.
Соединение стеклопластиковой арматуры выполняют по тем же правилам, что и металлические прутья. Но следует выбирать способы, исключающие сгибание прутьев, так как стеклопластик при сгибе легко сломать.
Вязать современный армирующий материал можно традиционной вязальной проволокой. Однако наиболее эффективным считается использование специальных зажимов, для изготовления которых используется литой полиэтилен.
Вязка арматуры под ленточный фундамент – процесс не сложный, однако он требует внимательного отношения к каждому элементу. От правильной вязки арматурного каркаса зависит прочность и надежность основания и будущего строения в целом.
Сравнение стеклопластиковой и металлической арматуры
Рассматривая свойства композитной арматуры в сравнении со стальной, следует отметить следующее:
- Устойчивость к коррозии. Стеклопластиковой арматуре не страшна ни щелочная, ни кислотная среды.
- Теплопроводность. Ввиду того, что СПА изготавливается из полимеров, то и теплопроводность у нее на порядок ниже, чем у металлической. Не создает мостиков холода. Для сурового климата в России проблема промерзания стен и фундаментов весьма актуальна.
- Диэлектрическая непроницаемость, электромагнитная прозрачность. Не проводит электрический ток, не создает помех радиоволнам.
- Вес. Стеклопластиковая арматура легче соответствующей металлической арматуры в 8-10 раз.
- Цена. В цене выигрыша практически нет. В среднем стеклопластик стоит дороже на 30%, однако, по заверениям производителей, диаметру металлической арматуры соответствует меньший диаметр СПА. Приведем пример, метр арматуры 8 мм в среднем стоит 11 рублей, а метр стеклопластиковой арматуры стоит – 16 руб. Однако вместо 8 мм можно использовать 6 мм, а цена 6 мм составляет в среднем 11 руб. Поэтому при покупке выйдет та же результирующая стоимость, что и при использовании обычной арматуры. Приведем таблицу соответствия диаметров стальной и стеклопластиковой арматуры, мм:
| композитная | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 |
| стальная | 6 | 8 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 25 |
- Прочность при растяжении. У стальной арматуры данный параметр составляет 400 МПа, соответственно стеклопластиковая арматура превосходит ее по данному показателю в 2-3 раза в зависимости от типа.
- Безшовность. Нет необходимости резать арматуру, поскольку в бухте от 100 до 150 м. Металлическую арматуру режут под размер машины, чтобы можно было привезти на место стройки. Как известно, при армировании все соединения – это слабые места. Поэтому лучше выполнять армирование единой конструкцией. Таким образом, например, Вы сможете произвести монтаж контура фундамента без соединений стеклопластиковой арматуры.
- Вы сможете купить именно столько метров, сколько Вам потребуется для выполнения работ. Вам не потребуется покупать стальную арматуру, обычно продающуюся фиксированной длины, например, 12 м. Т.е. Вы избегаете переплаты за обрезки, в случае если материал не используется целиком.
- Для монтажа стеклопластиковой арматуры не нужен сварочный аппарат и другие дополнительные инструменты.
- Удобство транспортировки. Как уже упоминалось, стальная арматура продается пруткам, а стеклопластиковая продается как в прутках, так и в 100-метровых бухтах, которые помещаются даже в багажник легкового автомобиля и весит порядка 10 кг. Т.е. транспортировка материалов не потребует грузового транспорта.
Отсутствие трещин в армированном бетоне. Данный плюс достигается за счет близких значений коэффициентов теплового расширения.
Предлагаем ознакомиться Замена арматуры сливного бачка старого образца
Вязка стеклопластиковой арматуры клипсами
Для правильной вязки стеклопластиковой арматуры с успехом применяют специальные пластиковые клипсы. Конструктивно изделие представляет собой планку с зажимами, в которых плотно фиксируют прутья композитной арматуры. Такой способ вязки является самым простым, удобным и быстрым. Всю конструкцию армирующего каркаса можно без труда смонтировать в подготовленной опалубке; или подготовить отдельные фрагменты, опустить их в опалубку (по сравнению со стальными прутьями сделать это будет гораздо проще) и связать их между собой. Арматурные прутья скрепляют между собой клипсами под углом 90˚: конструкция каркаса получается ровной и аккуратной. Справиться с работой может любой, даже неподготовленный человек, так как достаточно только вставить пруток в паз пластиковой клипсы и нажать на него до щелчка.
Стоимость одной клипсы составляет 0,7÷0,9 рубля. Конечно, вязка обычной проволокой обойдется дешевле, но применение клипс обладает рядом несомненных преимуществ:
- высокой скоростью производства работ и простотой установки;
- надежностью крепления;
- негорючестью клипс;
- неподверженностью изделий коррозии и влиянию химически активных веществ;
- невосприимчивостью клипс к перепадам температур;
- доступной стоимостью.
Внимание! Чтобы каркас получился прочным и жестким, клипсы должны соответствовать диаметру применяемой стекловолоконной арматуры
Способы вязки арматуры
В большинстве случаев проще и дешевле (и не менее эффективно) скреплять элементы арматурного каркаса при помощи вязки проволокой. Приспособления для вязки арматуры могут выглядеть по-разному, вязать можно
Вручную, при помощи такого простого устройства, как стальной крючок с деревянной или пластиковой рукояткой. К плюсам работы крючком можно отнести его дешевизну и возможность изготовить инструмент «по руке», в соответствии со своими предпочтениями, да при том из подручных материалов (толстая, до 5 мм, в сечении проволока, сварочный электрод и т. д.) Кроме того, даже неопытный арматурщик быстро приобретает навыки вязки любыми узлами и за считанные дни значительно продвигается в производительности труда.
Из недостатков отмечают недостаточную жёсткость полученного каркаса. Но эта проблема решается вязкой арматуры непосредственно в опалубке, в этом случае каркас не нужно никуда переносить, и расшатывания конструкции не произойдёт.
Вязка арматуры пластиковыми хомутами не требует даже того минимального обучения, которое нужно пройти арматурщику для вязки проволокой при помощи крючка. К недостаткам же можно отнести высокую по сравнению с проволокой стоимость пластиковых хомутов, невозможность исправления крепления после неверной обвязки, абсолютный запрет перемещения конструкции из арматуры, скреплённой такими хомутами. Плюс хрупкость такой сцепки при отрицательных температурах. Кроме пластиковых ленточных хомутов при массовом строительстве, когда из имеющегося размера арматуры делаются большие партии армирующих конструкций, применяются специальные полимерные элементы в размер используемой арматуры.
Пластиковые фиксаторы
- С помощью клещей (плоскогубцев), которыми откусывается излишки проволоки после завязывания проволочного узла, при этом скорость вязки клещами сопоставима со скоростью вязки крючком, но наблюдается значительная экономия проволоки, так как пользуются не заранее нарезанными кусками, а целой бухтой. В первую очередь из-за того, что допускается возможность вязки в одну проволоку и можно не делать петли. Из минусов – гораздо больше времени уходит на обучение по-настоящему производительной работе.
- С помощью шуруповёрта, в который вместо биты или сверла вставлен стержень, изогнутый особым образом (тот же ручной крючок, только без рукоятки). С помощью этого устройства в 2-3 раза ускоряется процесс вязки. Кроме того, если правильно отрегулировать скорость оборотов, при максимальном натяжении проволоки она не обрывается;
- С помощью специального вязального пистолета. Этот инструмент позволяет связывать элементы арматуры с максимальной скоростью, у опытных арматурщиков этот процесс занимает около секунды. Недостаток такого инструмента в его громоздкости, с ним не везде можно подступиться к соединяемым элементам арматурного каркаса. Кроме того, вязочный пистолет дорог и медленно окупается, применяют его только при промышленных объёмах изготовления железобетона. И им невозможно работать под дождём. Потом, для заправки в обойму требуется проволока строго определённой марки, которой может не оказаться на стройке, а проволоку, нужную по ГОСТам для обвязки арматуры толщиной свыше 2,5 мм, в такой пистолет тоже не заправить – конструктивно он для этого не рассчитан.
Узлы и скрутки
Прутки арматуры, из которых формируется горизонтальная её составляющая, или горизонтальный и вертикальный пруток, крепятся один к другому сложенной вдвое диагональной петлёй. При этом ушко, полученное путём сгиба проволоки вдвое, захватывается крючком, а сложенные вместе два свободных конца проволоки наматываются рукой парой оборотов на самый кончик крюка. Затем крюк проворачивают 2-3 раза, соединяя тем самым петлю проволоки и её свободный сдвоенный конец до того момента, пока прилегающие один к другому прутья полностью, без зазоров и люфтов, взаимно не прижмутся.
В случае связки двух горизонтальных и одного вертикального прутков арматуры петлю для связки делают крестообразной, то есть взаимно диагональной. И затягивают крючком также до полного притягивания всех трёх элементов арматурного каркаса друг к другу.
Полезные советы перед началом вязки арматуры
Во-первых, запомните главное правило: арматура не соединяется с помощью сварки, а именно связывается.
Связывание арматуры – схема
Суть в следующем: контакт металла с электродом способствует уменьшению прочности первого настолько, что даже нагрузки, происходящие при минимально возможной усадке фундамента, способны привести к катастрофическим последствиям, последовательность которых обычно следующая:
- места соединения арматуры разрушаются;
- армирующий каркас распадается;
- бетонная конструкция начинает трескаться.
Сварка армокаркаса на станке
Во-вторых, вертикальные опорные стержни, устанавливаемые в качестве опор для горизонтально ориентированных прутков, нельзя просто забивать в землю. Правильно делать так: нижний армирующий ряд укладывается на специальные пластиковые фиксаторы (т.н. «подстаканники», демонстрировались ранее), а верхняя часть вертикальных прутьев связывается с верхним рядом каркаса. Подобное размещение исключит контакт прутьев с внешней средой.
Схема армирования угла
Пластиковый фиксатор для арматуры
В-третьих, верхний горизонтальный ряд каркаса должен обвязываться изнутри – так сложнее, но правильнее. Нередко неосведомленные застройщики допускают ошибку, оставляя верхний ряд каркаса незафиксированным. Если бетон будет заливаться вручную, ничего страшного в подобных условиях не случится. При заливке же специальным бетононасосом смесь подается под давлением. Создаваемое давление будет приводить к раздвиганию арматуры в стороны, в результате чего проволока может лопнуть.
В-четвертых, при выполнении армирования нужно уделять особое внимание углам конструкции, т.к. именно они являются самым слабым местом фундамента
В таких участках прутья не укладываются под прямым углом, а сгибаются. Перехлесты, при этом, прячутся в стене
Важно, чтобы соседние арматурные прутки не перехлестывались в одной точке. Принцип продемонстрирован на изображении
Принцип правильного армирования
Как правильно вязать арматурный каркас?
- Вязка стального остова
- Как рассчитать арматуру для ленточного фундамента?
- Какой бетон выбрать?
Чтобы ваше строение на ленточном фундаменте не дало сильную усадку, крен и надежно стояло на крепком основании, его необходимо дополнительно армировать. Вязка арматуры для ленточного фундамента представляет собой процесс создания каркаса из стальных прутьев, который значительно усилит фундамент.
Схема армирования ленточного фундамента.
Армирование сводит к минимуму вред от неравномерной нагрузки, которая возникает по двум основным причинам:
- Неоднородный грунт.
- Различная тяжесть отдельных частей у постройки.
Из-за неравномерности нагрузки зачастую на самой постройке и фундаменте могут появляться трещины. Бетон хорошо справляется с возможными сжатиями постройки, а металлические стержни препятствуют растяжению.
Вязка стального остова
Материалы и инструменты, которые понадобятся для армирования:
Схема армирования ленточного фундамента.
- Арматура (стальные прутья). Для вязки арматуры ленточного фундамента специалисты используют прутья диаметров от 6 до 14 мм.
- Крючок для вязки (продается в любом строительном магазине, его стоимость обычно не более 200 рублей).
- Проволока. При вязке каркаса чаще всего используют куски проволоки длиной от 30 до 40 см и диаметром от 0,7 до 1,3 мм. Диаметр проволоки зависит от диаметра стержней.
Этапы использования проволоки для вязки прутьев:
- сложить проволоку вдвое;
- вдеть петлю в крюк;
- обернуть концы проволоки по диагонали крестовины;
- концы завести в специальный крюк;
- крюк провернуть #8211; соединение готово.
Процесс можно ускорить, если вы будете использовать шуруповерт со специальными насадками или электрический крючок.
Специалисты не рекомендуют использовать сварку для соединения стержней.
Несмотря на то что это очень простой способ изготовления каркаса для ленточного фундамента, прутья теряют свои свойства, благодаря которым они предотвращают растяжение.
Не стоит пренебрегать вертикальным остовом. Именно вертикальные стержни отвечают за прочность соединений.
Как рассчитать арматуру для ленточного фундамента?
Для правильного расчета арматуры для ленточного фундамента необходимо учитывать следующие особенности:
- Ребристые прутья в составе арматурной обрешетки лучше выдерживают нагрузку на продольные элементы фундамента. Также ребристые стержни обеспечивают наилучшее сцепление с бетоном.
- Стержни, которые укладывают вдоль периметра всего фундамента, не должны касаться стенок опалубки, дна и верхней части основания. Между ними должно быть расстояние минимум в 5 см. Этим вы защитите стальной арматурный каркас от влаги и воздуха, под воздействием которых образуется коррозия.Таким образом, для фундамента с шириной ленты 40 см каркас будет 30 см в ширину и от 10 до 30 см в глубину (размер зависит от уровня заглубления основания).
- В целях экономии денежных средств можно использовать гладкие стержни с диаметром 6 мм в качестве поперечных прутьев в арматурном каркасе. На них нагрузка идет значительно меньше.
Схема устройства мелкозаглубленного ленточного фундамента.
Расстояние между поперечными и вертикальными прутьями обычно составляет 20-30 см, но, если не планируется возводить высокую постройку, можно вязать стержни с расстоянием в 50 см.
Метод расчета каркаса для ленточного фундамента заключается в подсчете количества прутьев с одной длиной. Затем это количество умножается на длину этого прута.
Самый сложный участок армирующего каркаса #8211; углы. По нормам армирование углов идет гнутыми прутьями, которые соединяют две части остова. Но для упрощения работы можно просто укладывать стержни под прямым углом друг к другу. Это никак не скажется на крепости ленточного фундамента.
Какой бетон выбрать?
Для армирования ленточного фундамента марка бетона выбирается в зависимости от геологических и климатических условий. Также необходимо учитывать следующие нюансы:
- Расчетный вес постройки.
- Нагрузку на бетонное основание.
- Особенности грунта: близкое залегание грунтовых вод, подвижность грунта, сыпучесть и т.д.
Чем выше нагрузка на фундамент, тем более высокую марку бетона необходимо приобретать. Для одноэтажного дома вполне хватит бетона марки М100 или М200. Если планируется двухэтажный щитовой дом, то используется марка М250, если дом деревянный #8211; М250-300. Для основания кирпичного дома используют бетон марки М350 или выше.
Армирование фундамента
Чтобы определить, можно ли использовать стеклопластиковую арматуру для ленточного фундамента и как вязать стержни из стекловолокна с таким основанием, нужно учесть, что существует два типа основы с лентой:
- Прямоугольная.
- Т-образная.
Во втором типе монтаж арматуры выполняется без предварительных расчетов, а подошва предназначается для поглощения нагрузок на изгиб. Материал можно зашивать в стенку, но при установке в подошву нужно быть особенно осторожным.
Если фундамент обладает прямоугольным сечением, использование стеклопластикового армирования оправдывает себя, поскольку эта конструкция может воспринимать сжимающие нагрузки.
Инструменты и материалы
Перед тем как начинать вязать ленточный фундамент, нужно подготовить такие инструменты и материалы:
- Измерительное приспособление — рулетка.
- Прибор для подгона и обработки прутьев — болгарка.
- Средства персональной защиты.
- Уровень водяного типа.
- Хомуты из пластика для скрепления прутьев.
Земляные работы
Перед началом армирования нужно подготовить углубление, руководствуясь планировкой будущей постройки. Поверхность дна нужно выровнять и утрамбовать, затем насыпать слой песка (10-15 см), полить его жидкостью и уплотнить. Следующим слоем будет щебень с аналогичной толщиной. После уплотнения верхнего покрытия на дне образуется надежная подушка с ровной плоскостью.
Строительство опалубки
Для обустройства опалубки используются доски, которые соединяются в щиты с помощью гвоздей или саморезов. Шляпки крепежных деталей нужно устанавливать с внутренней стороны, а конструкцию нужно дополнительно укреплять с помощью распорок.
Поверхность стенок покрывается пергаментом, который фиксируется с помощью степлера. Задача этого материала заключается в сохранении чистоты досок и борьбе с вытеканием жидкости из бетонной стяжки.
Дальше на стенках размещаются метки, которые будут определять уровень заливки бетона. По этой линии стоит ориентироваться при монтаже армированных элементов. Для более точного выполнения работы следует применить водяной уровень.
Технология вязки
Чтобы разобраться с технологией вязки, следует учесть несложные советы опытных специалистов и придерживаться такого алгоритма действий:
Перед началом вязки нужно подготовить чертежи каркаса и провести нарезку всех элементов, придерживаясь расчетов.
Для позиционирования поперечных прутьев в нижних слоях используются фиксаторы. Они закрепляются как перед началом монтажа арматуры, так и после завершения сборки.
Диаметр ячеек определяется параметрами ленты, которая подвергается укреплению. В большинстве случаев он варьируется от 15 до 30 см.
Перед соединением продольных прутьев, их нужно разложить на земле и нанести на них отметки в местах крепления поперечных деталей. В процессе вязки нужно соблюдать прямой угол.
Поперечные элементы фиксируются с продольными с нижней стороны. Для обеспечения надежного армирования, хомуты из пластика или проволока вяжутся как можно туже.
В первую очередь необходимо подготовить горизонтальные слои армирования, а потом начинать закрепление вертикальных
Фиксация осуществляется с внутренней стороны ячеек для повышения надежности конструкции.
Углам нужно уделять особое внимание. Специалисты рекомендуют не гнуть их путем температурного воздействия, поскольку это может ухудшить прочностные свойства.
После завершения вязки арматурной конструкции ее нужно поместить внутрь опалубки.
Если вязка стеклопластиковой арматуры осуществляется с помощью проволоки, то, чтобы облегчить работу, лучше задействовать вязальный крючок. Его роль может выполнять старая отвертка.
Сооружение арматурного каркаса
При обустройстве каркаса нужно придерживаться ключевого требования — изделие нужно полностью заливать бетоном, выдерживая дистанцию между стенками опалубки не меньше 5 см. Чтобы армированные элементы не размещались на дне углубления, следует закрепить кирпичи, а поверх них расположить продольные прутья и горизонтальные поперечины. Эти элементы соединяются с помощью пластиковых хомутов.
Заливка фундамента
На последнем этапе нужно залить бетон в опалубку с каркасом
Важно проводить это действие с особой осторожностью, помещая его в свободные полости между частями каркаса. Также необходимо периодически протыкать бетон прутьями для удаления пузырьков воздуха
